El alcalde de Almería, Ramón Fernández-Pacheco (PP), se ha mostrado "optimista" ante un acuerdo financiero favorable a los intereses de la ciudad al que el Ayuntamiento tiene que llegar con Adif y la Junta de Andalucía, dentro de la sociedad Almería Alta Velocidad, para hacer frente a la segunda fase del soterramiento de las vías del tren a su paso por la ciudad que dará continuidad a la obra realizada en El Puche hasta el cruce con la Avenida del Mediterráneo.
"Tenemos los recursos necesarios para hacer la aportación íntegra en cuanto se firme el convenio", ha indicado el primer edil almeriense a preguntas de los medios ante las previsiones de que el proyecto pueda salir a licitación este año, para lo que además es preciso contar con un modelo de financiación que, conforme a las pretensiones municipales, tenga en cuenta la entrada de fondos europeos a la hora de menguar las aportaciones de cada una de las administraciones y no solo la del Gobierno.
En este sentido, el regidor ha incidido en que en esta última fase de las conversaciones, que arrancaron sobre el mes de septiembre, la negociación "ya no versa tanto en porcentajes y sí sobre conceptos" a financiar por cada de una de las administraciones.
Según ha recordado Fernández-Pacheco, las actuaciones que se despliegan para la entrada bajo tierra del tren en la capital almeriense "nada tienen que con la competencia municipal" al tratarse de una obra ferroviaria, si bien el soterramiento lleva aparejada una actuación civil de la que se aprovecharía la ciudad para nuevos equipamientos.
El alcalde ha aludido así al primer convenio suscrito para llevar a cabo el soterramiento y que comprometía, en el caso del Ayuntamiento, una aportación de 30 millones de euros de los que se habrían aportado ya cerca de diez millones para la supresión del paso a nivel de El Puche, por lo que restarían unos 20 millones de euros en aportaciones en base a dicho planteamiento inicial.
"Estamos trabajando para que sean menos", ha apostillado Fernández-Pacheco dentro de su postura "optimista" en cuanto a las conversaciones para rebajar la aportación municipal dadas las plusvalías con las que además contaría Adif en base al desarrollo de los terrenos colindantes y la llegada de financiación europea para el fomento del Corredor Mediterráneo, conforme ha avanzado además la definición de la actuación y sus costes ante el avance de la redacción del proyecto en los últimos meses.
En cualquier caso, ha asegurado que "sea cual sea la cantidad, estamos en disposición de ponerla ahora mismo, íntegra" para que así "la ciudad de Almería "sea una vez más la primera administración que cumpla con el AVE y con el compromiso de los almerienses" en el que será "el proyecto más transformador de la ciudad en los próximos años".
Desde finales del pasado verano el Ayuntamiento trabaja a nivel técnico y político con Adif tanto en la definición del modelo de soterramiento como en la financiación del mismo, por lo que el alcalde ha defendido el "planteamiento coherente relativo al uso de fondos públicos y la aportación que puede venir a través de fondos europeos" hecha por el Consistorio.
"La apuesta municipal es indudable, no hay una actuación más urgente para la ciudad de Almería que el AVE que llegue de manera soterrada y llegue cuanto antes, y por eso predicamos con el ejemplo, y en el momento en el que se llegue a un acuerdo económico, en una actuación que se va a prolongar durante varios años porque no es una obra que se haga en dos días, el Ayuntamiento ha hecho su tarea", ha asegurado.
